MOTUL RBF 700

Vendor:Gestlub

MOTUL RBF 700

€17,42

O Motul RBF 700 foi concebido para lidar com o calor intenso gerado pelos sistemas de travagem de cerâmica ou de carbono em competição, bem como em discos de aço ventilados. Com um ponto de ebulição em seco de 336°C, este fluido supera os fluidos de travões convencionais e até os padrões DOT 4 de alta gama, permitindo travagens tardias e potentes volta após volta.

Embalagem
Embalagem: 0.5L

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Detalhes do produto

Descrição do produto
Sobre o produto
Motul RBF 700 – O Poder de Travagem no Limite Extremo
O Motul RBF 700 foi concebido para lidar com o calor intenso gerado pelos sistemas de travagem de cerâmica ou de carbono em competição, bem como em discos de aço ventilados. Com um ponto de ebulição em seco de 336°C, este fluido supera os fluidos de travões convencionais e até os padrões DOT 4 de alta gama, permitindo travagens tardias e potentes volta após volta.

Benefícios e Características:
Ponto de Ebulição em Seco Excecional: Com 336°C (637°F), evita o fenómeno de "vapor lock" (pedal esponjoso) em situações de esforço extremo.

Elevado Ponto de Ebulição em Húmido: Mantém a eficácia mesmo após absorver alguma humidade, com um ponto de ebulição de 205°C (401°F).

Consistência do Pedal: Oferece uma resposta direta e linear, crucial para o controlo da pressão de travagem em condução desportiva.

Aerodinâmica de Fluido Otimizada: Fórmula de baixa viscosidade que permite uma purga mais fácil e rápida do sistema.
Resumo do produto
Tipo de produto
RBF
Viscosidade
N/A
Normas api
Travões

As imagens mostradas das embalagens destinam-se a fins ilustrativos e podem não constituir uma representação exata e/ou atualizada do produto.
O fabricante reserva-se o direito de alterar as imagens das embalagens e especificações do produto, a qualquer momento e sem aviso prévio.

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Que significam as letras SAE?

Esta terminologia aparece frequentemente nas embalagens de lubrificantes, estando relacionada com a “Society of Automotive Engineers”, entidade Americana que criou um processo que classifica os lubrificantes auto segundo as suas características de fluidez a diferentes temperaturas.

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