Perguntas Frequentes

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Segundo estudos realizados pela Castrol, 60% dos veículos circula com o nível do lubrificante perigosamente baixo, podendo provocar a gripagem do motor. O nível de óleo do motor deve ser revisto periodicamente, sendo que é recomendado que o faça a cada 1.000 Km ou antes de viagens longas. Para verificar qual o nível de óleo do seu carro basta verificar as marcas da vareta de verificação do nível óleo. As marcas representam o máximo e o mínimo. Caso a marca se situe abaixo ou muito perto do mínimo, e caso pretenda apenas acrescentar óleo, recomendamos que o faça com a mesma marca e tipo do existente. Não é recomendável encher em excesso.

Um lubrificante pode definir-se, de uma forma simples, como uma substância destinada a reduzir o atrito, o calor e o desgaste, quando colocada entre duas superfícies com movimento relativo entre si. Esta designação pode ser aplicada a várias categorias de produtos como óleos de motor, óleos de engrenagens, óleos hidráulicos, massas lubrificantes, etc. Um lubrificante pode definir-se, de uma forma simples, como uma substância destinada a reduzir o atrito, o calor e o desgaste, quando colocada entre duas superfícies com movimento relativo entre si. Esta designação pode ser aplicada a várias categorias de produtos, como óleos de motor, óleos de engrenagens, óleos hidráulicos, massas lubrificantes, etc.
Um lubrificante pode definir-se, de uma forma simples, como uma substância destinada a reduzir o atrito, o calor e o desgaste, quando colocada entre duas superfícies com movimento relativo entre si. Esta designação pode ser aplicada a várias categorias de produtos, como óleos de motor, óleos de engrenagens, óleos hidráulicos, massas lubrificantes, etc.

Muito poucos lubrificantes são biodegradáveis. No entanto, esta tecnologia tem vindo a ser melhorada ao longo destes últimos anos. Produtos que permitam obter benefícios ambientais são claramente uma aposta de futuro.

Os lubrificantes sempre foram utilizados nos motores para proteger as peças móveis – reduzindo a fricção e o desgaste, arrefecendo as peças quentes e limpando interiormente o motor. Os modernos lubrificantes para motores possuem um conjunto de aditivos que aumentam a sua performance, quer pela modificação das características do óleo base, quer pela protecção do óleo em si (aumentando a sua vida útil), quer ainda pela adição de propriedades especiais. Os lubrificantes mantêm separadas as superfícies metálicas que se movem ou deslizam uma sobre a outra. Sem o lubrificante, as peças metálicas tocam umas nas outras causando desgaste e, em casos extremos, a gripagem das mesmas. Assim sendo, o lubrificante tem de lubrificar, reduzir o atrito prevenindo o desgaste do motor (contacto metal-metal). Tem também de proporcionar uma vedação entre os êmbolos, os segmentos e as paredes dos cilindros bem como arrefecer as peças do motor resistindo à degradação térmica e química do mesmo.

A viscosidade define-se como a resistência que um fluido oferece ao escoamento a uma determinada temperatura. Assim, se um fluido for muito viscoso, o escoamento é mais lento; se o fluido for pouco viscoso, o escoamento é mais rápido. Quanto mais baixa for a temperatura, mais viscoso (ou mais espesso) um fluido se torna e, inversamente, quanto mais alta for a temperatura, menos viscoso (ou menos espesso) um fluido se torna. Muito poucos lubrificantes são biodegradáveis. No entanto, esta tecnologia tem vindo a ser melhorada ao longo destes últimos anos. A procura continua do caminho para o desenvolvimento deste tipo de produtos amigos do ambiente, de modo a proporcionar intervalos de mudança mais alargados, a redução das emissões de fumos e o desenvolvimento da biodegradabilidade dos produtos. Produtos que permitam obter benefícios ambientais são claramente uma aposta de futuro.

Se não é requerida a completa performance dos benefícios de um lubrificante sintético e, por outro lado, um óleo mineral não é suficiente para uma determinada aplicação, a mistura de um óleo de base mineral e outro de base sintética poderá ser usada para produzir um lubrificante com características intermédias. Estes lubrificantes são chamados semi-sintéticos.

Um lubrificante sintético é um produto com elevado grau de pureza e excepcionais características de performance, que resulta de reacções químicas complexas com componentes específicos. Relativamente aos lubrificantes minerais, oferecem inigualáveis características de resistência à oxidação (logo, maior duração em serviço), estabilidade química e térmica, fluidez a baixa temperatura, detergência e dispersância (ou seja, limpeza interna dos motores), bem como uma economia de energia significativa. O grau de protecção que os lubrificantes sintéticos oferecem torna-os a escolha prioritária, sendo que o prolongamento da vida dos motores num estado impecável de funcionamento é o objectivo principal.