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Sobre o produto
Motul 8100 X-max 0W-40: Performance Máxima e Proteção Total
O Motul 8100 X-max 0W-40 é um lubrificante 100% sintético de elevado desempenho, desenvolvido para motores de 4 tempos (Gasolina ou Diesel) de grande cilindrada e potência. Graças à sua viscosidade 0W-40, este óleo oferece o melhor de dois mundos: a fluidez necessária para proteger o motor instantaneamente no arranque e a robustez de um grau 40 para suportar regimes de condução desportiva.

O que destaca o X-max 0W-40?
Lubrificação Instantânea: O grau 0W garante que o óleo chegue às partes críticas do motor (como o turbo e as árvores de cames) em milésimos de segundo, mesmo em climas gélidos.

Resistência Superior (Full SAPS): Formulado para motores que não possuem filtros de partículas (DPF) de última geração, oferecendo uma proteção anti-desgaste imbatível e elevada reserva de detergência.

Estabilidade Térmica: Mantém a pressão do óleo constante e evita a formação de vernizes e depósitos, mesmo em motores turbo de alta temperatura.

Ganho de Resposta: Reduz o atrito interno, permitindo que o motor suba de rotação com maior agilidade, otimizando a entrega de potência.

Especificações e Aprovações OEM:
ACEA: A3 / B4 (Alta performance e proteção)

API: SN / CF

Aprovações de Fabricantes:

BMW Long Life-01 (Ideal para motores a gasolina BMW potentes)

MB-Approval 229.5 (Norma de topo da Mercedes para motores a gasolina)

Porsche A40 (Aprovação oficial para condução desportiva)

VW 502 00 / 505 00

Ford WSS-M2C937-A (Exigido, por exemplo, para o Ford Focus RS)
Resumo do produto
Tipo de produto
8100
Viscosidade
0W-40
Normas api
Motor

As imagens mostradas das embalagens destinam-se a fins ilustrativos e podem não constituir uma representação exata e/ou atualizada do produto.
O fabricante reserva-se o direito de alterar as imagens das embalagens e especificações do produto, a qualquer momento e sem aviso prévio.

FAQs

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Que significam as letras SAE?

Esta terminologia aparece frequentemente nas embalagens de lubrificantes, estando relacionada com a “Society of Automotive Engineers”, entidade Americana que criou um processo que classifica os lubrificantes auto segundo as suas características de fluidez a diferentes temperaturas.

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