MOTUL 8100 X-CLEAN 5W-40

€41,42

O Motul 8100 X-clean 5W-40 é um lubrificante de alta performance, 100% sintético, desenvolvido para motores a Gasolina ou Diesel de última geração. Graças à sua tecnologia Mid-SAPS, oferece uma lubrificação impecável enquanto protege componentes sensíveis como o Filtro de Partículas (DPF) e o Catalisador.

Embalagem: 5L

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Detalhes do produto

Descrição do produto

Sobre o produto

Lubrificante de motor 100% sintético de alto desempenho aprovado por muitos fabricantes de automóveis. Especialmente
concebido para automóveis de última geração, equipados com motores a Gasolina ou Diesel, naturalmente aspirados ou
sobrealimentados, de injeção indireta ou direta, em conformidade com o regulamento de emissões Euro 4, 5 ou 6, que
requerem um óleo de motor ACEA C3, ou seja, viscosidade HTHS elevada (> 3,5 mPa.s) e “Mid SAPS” com teor reduzido
de Cinzas Sulfatadas (≤ 0,8%), Fósforo (0,07 ≤ x ≤ 0,09%) e Enxofre (≤ 0,3%).
Compatível com catalisadores e filtros de partículas diesel (DPF).
Especialmente recomendado para automóveis que utilizam sistemas de injeção de GPL ou GNC e que requerem um lubrificante de especificação Mid-SAPS de elevado desempenho que cumpra a ACEA C3 e/ou API SN (ou inferior). Antes da
utilização, consultar sempre o manual do proprietário ou o manual do veículo.

Resumo do produto

Tipo de motor

LL-04, 9.55535-S2, 9.55535-T2, 9.55535-GH2, 505 00 505 01, WSS-M2C917-A, MS 12991, GM dexos2™, RN0710 - RN0700

Tipo de produto

8100

Viscosidade

5W-40

Normas api

Motor

As imagens mostradas das embalagens destinam-se a fins ilustrativos e podem não constituir uma representação exata e/ou atualizada do produto.
O fabricante reserva-se o direito de alterar as imagens das embalagens e especificações do produto, a qualquer momento e sem aviso prévio.

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Leia a nossa página de FAQs para saber mais.

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Que significam as letras SAE?

Esta terminologia aparece frequentemente nas embalagens de lubrificantes, estando relacionada com a “Society of Automotive Engineers”, entidade Americana que criou um processo que classifica os lubrificantes auto segundo as suas características de fluidez a diferentes temperaturas.